Le Défi de la Tamise PARTIE 1

Une véritable aventure de pagayage au Royaume-Uni, Le Défi de la Tamise PARTIE 1

Une véritable aventure de pagayage au Royaume-Uni

 

Une véritable aventure de pagayage au Royaume-Uni, Le Défi de la Tamise PARTIE 1

Si vous m’aviez dit il y a un an que j’écrirais un article de blog au sujet d’une aventure de pagayage longue distance de plus de 320 km, j’aurais ri et vous aurais dit que vous devez plaisanter. Je venais de subir une opération au cœur. Néanmoins, je viens de terminer le SUP Défi de la Tamise pour une association caritative pour la santé mentale des adolescents et j’ai parcouru plus de 200 milles en 9 jours.

Dans cet article de blog, je vais partager avec vous certaines de mes observations sur le SUP Défi de la Tamise, les éléments à prendre en compte dans la préparation et ce que j’ai appris. Comme le titre du blog l’indique, nous allons le diviser en deux parties.

Une véritable aventure de pagayage au Royaume-Uni, Le Défi de la Tamise PARTIE 1

Étape 1 – La préparation est la clé !

Bien que l’expression « ne pas se préparer, se préparer à l’échec » soit peut-être un peu défaitiste, une bonne planification vous évitera en effet beaucoup de stress lors de votre événement. Ainsi, dès le début, vous devriez vous accorder un minimum de 6 mois de planification avant la date de début prévue de votre défi. Vous serez surpris de la rapidité avec laquelle cette période s’écoulera et vous ne voulez pas que ce soit une course folle 3 jours avant le départ.

Votre premier objectif (à mon avis) consiste à rechercher et à demander toutes les licences dont vous pourriez avoir besoin pour pagayer dans certaines régions de votre voyage. Il peut y avoir des zones dans lesquelles le paddle n’est pas autorisé même par licence (comme nous l’avons découvert dans le centre de Londres comme n’importe où à l’est de Tower Bridge est une zone strictement interdite aux SUPS). Mais ne vous laissez pas décourager, car vous pouvez généralement trouver une alternative. Pour nous, cela signifiait se détourner de la rivière principale à Brentford et naviguer sur les canaux du centre de Londres (une expérience en soi) et finissant devant Canary Wharf, bassin de Limehouse.

 

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Le point principal ici est d’être sûr que vous avez parlé aux bonnes personnes. Les rivières à marée auront généralement une autorité portuaire à mesure que vous vous rapprochez de la mer qui prend le contrôle des opérations de l’eau. Alors que pagayer plus haut en amont et sur les canaux signifie que vous faudra converser avec le « River & Canal Trust » et informer l’Agence pour l’environnement de vos projets. Renseignez-vous auprès de l’un ou l’autre où s’arrête sa juridiction, et l’autre prend le contrôle opérationnel. Ils auront sans aucun doute des tas d’informations utiles pour vous aider à planifier votre voyage.

 

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Divisez le défi en étapes réalisables

Votre prochain objectif devrait être de planifier l’itinéraire sur des distances réalisables tout en tenant compte desoptions d’hébergement le long de l’itinéraire. En fonction de votre capacité à pagayer, j’ai trouvé que 40 km par jour était la limite supérieure de la distance confortable (bien que cela offre peu de marge de manœuvre pour les facteurs inconnnus tels que les vents contraires, etc.). Si vous pagayez pour une œuvre caritative, cela vaut toujours la peine de vous adresser aux hôtels, etc., pour le parrainage et le soutien. Faites-le tôt. Avoir une idée claire de l’hébergement le long de la route vous enlèvera énormément de stress en vous donnant également un objectif quotidien clair à atteindre.

Le pire serait de mal planifier votre hébergement, de vous retrouver avec une journée de pagaie de 50 km à la fin de votre voyage alors que vous êtes déjà fatigué. Essayez de vous donner une session plus courte le dernier jour si vous le pouvez en faisant plus de longues distances au départ du défi.

 

 

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Si vous prévoyez de camper, sachez que le camping sauvage dans la plupart des régions de l’Angleterre est interdit et que vous pouvez être condamné à une lourde amende si vous êtes pris. Lorsque vous planifiez un événement caritatif, vous DEVEZ en tenir compte car l’Agence pour l’environnement voudra voir des preuves que tout va bien et que vos plans sont en ordre. Approchez-vous des campings le long de votre itinéraire pour obtenir de l’aide. Il y a tellement d’options qui s’offrent à vous, y compris les fermes, les campings, les Airbnb, les bateaux, les hôtels…(même les jardins des gens). Assurez-vous simplement vous avez demandé les bonnes autorisations. L’Écosse et le Pays de Galles ont des règles différentes sur le camping sauvage et le permettent dans de nombreux domaines, mais assurez-vous de vérifier.

 


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Faites particulièrement attention au stationnement le long de votre itinéraire. Vous devrez peut-être laisser les voitures aux points d’arrivée/de départ, etc., et vous aurez besoin qu’elles soient à distance de marche de la rivière. Cela peut vraiment peser à la fin d’une journée de 40 km si vous n’y avez pas pensé ! Pensez également à ce que vous ressentirez si vous devez parcourir une longue distance à la fin d’une longue journée de pagayage.

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N’oubliez pas ces fameuses écluses !

Enfin, considérez les écluses et les heures de départ. Sur de nombreuses rivières britanniques (en particulier les plus grandes), le débit est géré par des écluses et des déversoirs dès que l’eau devient suffisamment profonde. En vertu des règles actuelles, les paddleboards ne sont pas autorisés à traverser les écluses et doivent faire du portage (marcher) autour. Les portages ne sont pas toujours évidents et peuvent être une assez longue marche, alors gardez cela à l’esprit. Comment allez-vous vous transporter vous-même tout votre équipement (surtout si vous campez et transportez vos affaires) à travers une écluse ? Selon la taille de votre groupe de pagayeurs, il faudra peut-être plusieurs trajets pour traverser. Sur un tronçon de 40 km, vous pourriez facilement en rencontrer 15, alors ne sous-estimez pas le temps et l’énergie que cela peut prendre. cela, il ne sera pas possible de connaitre le nombre total d’écluses, mais si vous faites un plan de portage générique, cela vous facilitera grandement la vie !

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Avec ce qui précède à l’esprit, donnez-vous suffisamment de temps pour parcourir votre distance quotidienne. Mis à part les écluses, si vous partez de la source d’une rivière, vous devrez peut-être lutter contre des arbres tombés et des eaux peu profondes, ainsi que des vents contraires et des intempéries La dernière chose que vous voulez faire est de commencer tard et de finir de nuit à votre point final. La plupart des gens arrêteraient simplement de pagayer quand il fait noir, mais vous n’avez peut-être pas ce luxe, alors commencez tôt.

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Partie 2…

Dans la deuxième partie de cet article, nous aborderons des sujets tels que les vêtements, l’équipement, l’hydratation et le ravitaillement, ainsi que les techniques de pagaie, l’entraînement physique et les mécanismes d’adaptation mentale pour le pagayage d’endurance.

J’espère que cela vous aidera si vous prévoyez une longue aventure ou peut-être même vous inspirer à en planifier une. S’il y a une chose que j’ai aimée dans le défi, c’était le vrai sens de l’exploration de voir une rivière à son début paisible et de voyager à travers tant de paysages et de communautés différents pour se terminer par un tel contraste de dynamisme et d’agitation – une véritable aventure fluviale au Royaume-Uni.

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